Metal bellows couplings는 WITTENSTEIN 서보 감속기 부속품의 금속 벨로즈 커플링으로, 감속기에 맞춰 개발해 비틀림 강성이 높고 백래시가 없다.
크기·변형에 따라 다름 · WITTENSTEIN 공식 사양 기준, 확인
WITTENSTEIN 공식 사양 · 확인
사양 표를 정리하고 있습니다. 그동안은 제조사 공식 페이지에서 자료 받기로 보시거나 상담으로 받아 보세요.
금속 벨로즈 커플링은 WITTENSTEIN 감속기의 요구에 맞춰 최적화했고, 서보 구동 기술의 까다로운 조건에 대응하도록 따로 개발했다. 비틀림 강성이 높아 정확한 결과와 높은 동적 성능을 낸다.
높은 위치 정밀도가 필요한 축, 방향을 빠르게 자주 바꾸는 동적인 서보 축에서 축과 축을 이을 때 검토한다. 형식은 BCT·BCH·BC2·BC3·BCL로 나뉜다. 선정에는 전달 토크·축 지름(보어 지름)이 필요하다.
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제조사 공식 사양 기준 금속 벨로즈 커플링의 최대 가속 토크는 형식에 따라 2–10,000 Nm, 비틀림 강성은 4–3,172 Nm/arcmin, 보어 지름 D1/D2는 4–180 mm입니다. 모든 형식에 백래시가 전혀 없습니다.
제조사 공식 사양 기준 최대 가속 토크는 BCT 50–8,500 Nm, BCH 15–1,500 Nm, BC2 15–6,000 Nm, BC3 15–10,000 Nm, BCL 2–500 Nm로 형식마다 다릅니다. 보어 지름은 BCT 12–100 mm, BCH 8–80 mm, BC2 8–140 mm, BC3 10–180 mm, BCL 4–62 mm입니다.
제조사는 금속 벨로즈 커플링을 재조정이나 윤활 없이 오래 쓸 수 있는 정비 불필요 부품으로 소개하며, 비틀림 강성이 높아 방향이 빠르게 바뀌는 축에도 알맞다고 밝히고 있습니다.
Metal bellows couplings 선정과 견적은 FAtec | 파텍시스템 기술 상담으로 요청하시면 되며, 전달 토크·축 지름(보어 지름)을 알려 주시면 맞는 크기와 구성을 함께 고릅니다.