나사체결 공정에서 입자가 어디서 생기고 왜 단락과 오작동으로 이어지는지, VDA 19와 ISO 16232 기준으로 정리했습니다. 진동 피더 마모부터 공구 마모, 정전기까지 발생원과 저감 방법을 담았습니다.
토크 제어, 회전각법, 항복점 제어, 축력 제어(CFC)가 축력 산포에서 어떻게 갈리는지 체결계수로 비교했습니다. 같은 축력에 필요한 나사 크기까지 달라지는 이유를 담았습니다.
조립라인 자동화를 개별 컴포넌트로 갈지 통합 시스템으로 갈지, 다양성과 품질 요구로 나누는 기준과 파일럿 셀에서 점진적으로 확장하는 단계를 정리했습니다.
30년간 현장에 감속기를 공급한 파텍시스템이 정리한 유성기어감속기 선정 7가지 체크포인트. 스펙 표 숫자에 속아 2년 뒤 라인을 세우는 일을 막기 위한 실전 기준입니다.
정밀 감속기 선정의 고전적인 세 구조 유성기어(Planetary), 하모닉(Harmonic Drive), 사이클로이드(Cycloidal)의 원리, 감속비, 효율, 백래시, 적의 공정을 정리합니다.
나사 체결 토크와 축력(Clamp Force)의 관계, 토크 계수 K의 의미, 강도 등급별 권장 축력, 체결 제어 3가지 방식을 설계 실무자용으로 정리합니다.
감속기 백래시(Backlash)의 정확한 정의, arcmin 단위, 정적/동적 측정법, 공정별 권장 등급과 설계 시 흔히 오해하는 포인트를 정리합니다.
1996년 설립된 WITTENSTEIN·DEPRAG 한독 합작사 파텍시스템을 소개합니다. 30년간 정밀 감속기와 자동 나사체결 솔루션을 국내 제조 현장에 공급해 왔습니다.
