제조사와 기술
30년 공급 기록
30년 동안 국내 정밀 현장과 함께 자랐습니다. 반도체·디스플레이에서 자동차, 이차전지까지.
숫자로 보는 공급 기록
1997년부터 쌓아 온 공급 기록입니다.
WITTENSTEIN5만 대 이상감속기 공급1997년부터 · 시리얼 대장 기준
DEPRAG4,000대 이상체결 장비 공급1998년부터 · 시리얼 대장 기준
고객400곳 이상최근 6년 거래 고객2021–2026 · 수주 원장 기준
고객38곳 이상10년 넘게 함께한 고객2014년 이전 첫 거래, 2025년 이후에도 거래
2026년 11월 기준 · 출처: FAtec 통합 회사소개서 6쪽
시기별 주요 기록
- 1996–2001외국인 투자기업 파텍㈜ 설립
로봇·용접 로봇용 감속기 공급
반도체 라인 24축 나사 체결기 공급 - 2002–2007파텍시스템㈜로 사명 변경
삼성·LG LCD·PDP용 감속기 공급
Nokia TMC 휴대폰 조립 나사 체결기 공급 - 2006–2010현대모비스 부품 조립 14축 나사 체결기 공급
LG디스플레이 LCD 로봇용 감속기 공급(8·5·3세대)
고속 인쇄기용 감속기 공급 - 2011–2015DEPRAG AST 나사 체결기 에스엘코리아 양산 적용
자동차 조향장치 피로 시험 장비 감속기 공급
재활 로봇 감속기 공급 - 2016–2020이종접합 장비(ADAPTIVE DFS) 현대자동차 남양연구소 납품, 울산공장 양산
FPD 진공 로봇 감속기 공급(10세대)
델타 로봇 감속기 공급 - 2021–서울 본사·대구 지사 확장 이전
AST 나사 체결기 양산 적용(콘티넨탈, 쉐플러코리아, 오스템임플란트 외)
출처: FAtec 통합 회사소개서 5쪽
적용 사례
현대자동차 · 이종접합 체결(ADAPTIVE DFS)
연구소 시험에서 양산 라인까지
| 해법 | DEPRAG ADAPTIVE DFS를 남양연구소에 납품해 시험했습니다. |
|---|---|
| 결과 | 울산공장 양산에 적용되었습니다. |
에스엘 · 헤드램프·변속 장치 조립 체결
한 라인에서 시작해 국내외 공장으로
| 2011–2015 | 에스엘코리아 AST 양산 적용 |
|---|---|
| 국내 | 대구·성산, 진량, 서봉·라이텍 |
| 해외 | 미국 앨라배마·테네시, 중국 베이징·옌타이·충칭, 인도 |
고객사 · 전동화 구동 시스템 최종 조립 라인
전동화 구동 라인의 체결 공정을 DEPRAG로
| 과제 | 최종 조립의 약 15개 공정에서 나사마다 체결 결과를 판정하고 기록해야 했습니다. |
|---|---|
| 해법 | EC 서보 스핀들과 AST40 컨트롤러, 축력 제어(CFC)로 구성하고 파텍시스템이 시생산부터 예비품·수리까지 현지에서 지원합니다. |
| 결과 | 2024년 2월 적용 후 양산 라인에서 가동 중이며, 2년 넘게 같은 라인을 지원하고 있습니다. |
디스플레이 라인 로봇 감속기
패널 세대가 바뀔 때마다 감속기를 맞춰 공급
| LCD·PDP용 | 감속기(삼성·LG) |
|---|---|
| 8·5·3세대 | LG디스플레이 LCD 로봇 |
| 10세대 | FPD 진공 로봇 |
고객사 · 대형 가공기 이송축(WITTENSTEIN)
대형 가공기의 긴 축을 빠르고 정밀하게
| 과제 | 대형 가공기의 길고 무거운 X·Y·Z 이송축을 분당 80 m로 정밀하게 움직여야 했습니다. |
|---|---|
| 해법 | 감속기·랙 앤 피니언·자동 윤활을 묶어 제안하고, 축별 부하와 마스터·슬레이브 구성을 본사와 함께 검증했습니다. |
| 결과 | 첫 기종에 이어 후속 기종에도 채택되었고, 차세대 기종 설계 검토로 이어지고 있습니다. |